严骥同志是一名中共党员，现任职于江苏国信股份有限公司法律专职岗位，其负责的主要工作之一就是协调处置包括舜天船舶64000系列案在内的历史遗留案件。受春节期间爆发的国内新冠肺炎疫情影响，不少国家反应过度，采取了“限制我国公民入境”、“取消国际航班”等限制性措施。面对2月份即将在英国伦敦海事仲裁庭开庭审理的舜天船舶64000系列案件，考虑到案件的重大性复杂性以及程序上的不可逆转性，为最大限度维护公司权益和声誉，严骥同志毅然与舜天集团方面的7位同志克服困难，飞抵英国参加庭审工作。临行前，集团党委书记、董事长谢正义和党委副书记、总经理浦宝英专门做出指示，要求公司赴英团组成员在做好应诉工作的同时，“加强安全防护，备足防疫物资，按期完成任务”，给团组成员们增添了信心和动力。

在英期间，参加庭审的我方团组成员严格按照集团党委和国信股份公司部署，以不卑不亢的态度从容应对了相关国家对我国“疫区”的偏见，积极参与庭审，依法举证，据理力争，以精湛的专业知识和忘我执着的敬业精神有力维护了公司权益。

正视纠纷，义无反顾“逆行”英国

64000系列案件系由伦敦海事仲裁庭（LMAA）审理的船舶建造买卖合同仲裁案件，该系列案件涉案金额巨大、法律关系复杂、诉讼周期繁冗。2020年2月份开庭是该系列案件的最后一次庭审，自2月10日开始，我方团组成员作为证人参加庭审，根据仲裁庭庭审程序性要求，首先进行举证质证环节，举证质证环节结束后方才进行后续环节。我方如不参加作证，将对我方仲裁主张极为不利。对此，为了最大限度维护公司权益，妥善处置历史遗留问题，尽管当前正是疫情爆发蔓延之时，严骥同志不顾疫情影响，与团组成员反复商讨，以党性为保证、以担当为信条，统一全团成员思想，坚持按原计划行程赴英国参加庭审。在出发前就做足了充分准备，筹划了多套应急预案，积极主动与外事部门、航空公司、代理律师和边境关检多方面协调，8位团组成员终于在2月6日成功飞抵英国，抵达后就投入了紧张繁重的庭审准备工作中。

坦视偏见，不卑不亢履行程序

正在我方团组成员积极为开庭做准备之时，作为仲裁相对方的泰国船东（珍宝航运）提出中国目前是疫情高发地区，申请仲裁庭对我方出庭方式进行限制，更聘请了医学专家过度夸大我国疫情形势，试图说服仲裁庭变相剥夺我方证人的出庭资格。面对如此不利的情况，严骥汇同团组成员积极协商沟通，策略性地提出“对等原则（principle of reciprocity）”。最终，仲裁庭决定仲裁双方都采取“半隔离出庭”的方式，即在不同房间通过视频联接的方式现场出庭。虽然受到了限制性的待遇，但是我方团组成员们并没有气馁，仍旧围绕船舶试航报告、船级社标准、事故责任范围等核心焦点精心准备证词，并逐字逐句地回顾了上一次庭审记录。在庭审的时候，面对数据传输、同传翻译带来的不便，英方审理和控辩人员的不耐心以及话语刁难，团组的每一位成员都能以大局为重、以法律为据，积极应对各种不利局面，保障了庭审程序的顺利进行。

平视权威，有理有据维护权益

历经了一波三折，仲裁庭审照常进行，对方的英国皇家大律师（QueenConsultant）就我方证人证言提出了专业性高、针对性强的询问，每一项询问都层层递进又逻辑严谨，我方证人经过充分的准备，沉着冷静地予以对答。我方团组中潘文祥、刘琳杰、刘伟等同志围绕船舶的生产管理、设计标准、同行评价、轴系校中等事实焦点进行了全面、专业的解析，不仅证明了我方对于船舶建造的专业与规范，更彰显了中国企业的责任担当。对于法律问题，严骥同志从理论和实践的双重维度出发，全面梳理英美法系和大陆法系的不同，特别是英美法系之契约关系中的“约因（cause）”与“对价（consideration）”概念，与代理律师一道就对方提出的“我方重整重组构成根本违约”之主张进行了原则性驳斥，有力地缓释了我方庭审压力。另外，在每日庭审结束后，团组成员及时召开碰头会，回顾当日庭审情况，相互交换意见，商定应对策略，并将结果第一时间反馈国内，为仲裁庭审的最终进程、并最大可能争取有利于我方的结果奠定了坚实基础。

在英期间，团组成员们始终心系国内疫情，在做好自我防护、履职尽责的同时，也利用工作间隙想方设法购置口罩等防疫物资寄回国内。团组成员都这样开玩笑说，“我们回国后肯定是要按照要求进行自我隔离，不如买些防疫物资寄给更需要的国内同事们”。这是一群多么朴素而可爱的国信“逆行者”，他们用自己的实际行动践行了党员的初心和使命。